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After a short break we finally continue with the conversion of FO-seat: After attaching the back and back cover ready the pages in order for the covers embedded could be. The parentheses innwendig stop strips were glued. Between the wooden structures, the steel frame (yet) visible. Links below the steel device for attaching the retractable arm rest left. This was previously removed and experiences at the appropriate time a separate finish ...
Der FO-Sitz von der rechten Seite aus gesehen:
Die Seitenwände sind eingepasst und montiert.
Das Ganze sieht so natürlich noch etwas nackt und sperrig aus. Das wird sich aber bald ändern.
Die rechte Seite wurde mit einem Watte-Fliess überzogen and festgetackert. In then follows the coating of gray leather. 
The FO-seat from the front to the coating of both sides with leather: was covered only the later-in intelligent part of the seat. On the back is made later to the still visible MDF board the new back upholstery using an 8mm thick foam, which are designed to measure must 
Detail. Condyle on the left side of the seat with a finished trim with gray leather . The devil is in the details, as always. A lot of work for a small part. 
Der FO-Sitz von hinten: Der mittlere Teil des Sitzes wird demnächst mit einem weiteren Aufbau ausgerüstet, so wie im Original. Darin wird ein Boddy-Shaker verstaut. Von den beiden schwarzen Streifen und dem sichtbaren Holzteil in der Mitte wird später nichts mehr zu sehen sein. Weiter werden die Abschlussarbeiten an der Oberseite der Sitzlehne unter Miteinbezug der Kopfstütze folgen. Diese wird auch modifiziert und mit einem 737er-Look ausgerüstet. Sobald diese Arbeiten abgeschlossend sind, wird die Sitzfläche ausgearbeitet. Polstermontage und Bau des Untergestells erfolgen ganz am Schluss. Also, bis später wieder, bald geht's weiter... 
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